إجراءات شاملة لإدارة عملية النقل والمواصلات لجمهور «مونديال قطر»

أعلن منظمو كأس العالم FIFA قطر 2022، عن مجموعة من الإجراءات لإدارة وتنظيم عملية النقل خلال البطولة، لضمان تجربة سلسة لجمهور المونديال، في ضوء التوقعات بتوافد مئات الآلاف من المشجعين من أنحاء العالم، لحضور فعاليات النسخة الأولى من مونديال كرة القدم في العالم العربي والشرق الأوسط، من 20 نوفمبر إلى 18 ديسمبر المقبلين.
جاء ذلك خلال مؤتمر صحفي عقد بالدوحة، حضره ممثلون عن اللجنة العليا للمشاريع والإرث، ووزارة الداخلية، ووزارة المواصلات، وشركة سكك الحديد القطرية (الريل)، وشركة مواصلات، وهيئة الأشغال العامة، حيث جرى استعراض تفاصيل حول خيارات التنقل المتنوعة المتاحة للمشجعين خلال فترة المونديال، والإجراءات الخاصة بكل منها، ودعوة الجمهور للتعرف على هذه الخيارات لضمان تجربة تنقل سهلة خلال فترة البطولة.
وتطرق المؤتمر الصحفي إلى خيارات النقل والمواصلات المتوفرة لخدمة المشجعين القادمين إلى قطر عبر مطار حمد الدولي ومطار الدوحة الدولي بما في ذلك الحافلات، ومترو الدوحة، وسيارات الأجرة، إضافة إلى طلب سيارات الأجرة عبر التطبيقات الذكية، وستعمل حافلات النقل السريع من كلا المطارين لمساعدة الجمهور في الوصول إلى أماكن إقامتهم، وإلى مناطق الجذب السياحي في وسط الدوحة.
وأوصى منظمو البطولة سكان قطر باستخدام مركباتهم الخاصة للوصول إلى مواقع البطولة، متى ما كان ذلك ممكناً، مع دعوة زوار البلاد خلال البطولة إلى استخدام مترو الدوحة والحافلات العامة، حيث سيجري تشغيل خدمات الحافلات المباشرة إلى الاستادات من خمسة مواقع في أنحاء الدوحة، وأماكن الإقامة الرئيسية.
كما اوصوا المشجعون باستخدام وسائل النقل العام لحضور فعاليات الكورنيش أو مهرجان الاتحاد الدولي لكرة القدم الفيفا للمشجعين، الذي سيقام في حديقة البدع ، كما سيتم تشغيل خدمات حافلات النقل المخصصة ليتمكن المشجعون من التنقل بين المواقع الترفيهية.
وتطرّق المؤتمر إلى نظام إدارة لوحات المركبات، والذي سيجري تنفيذه في منطقة وسط الدوحة، من الأول من نوفمبر المقبل، في المنطقة الممتدة من شارع الخفجي شمالاً إلى الدائري الثالث غرباً وجنوباً، وشارع الكورنيش شرقاً.
وفي ضوء خطة التنقل المرورية التي يجري اختبارها حالياً في أيام الجمعة من الساعة الثالثة إلى الثامنة مساءً حتى يوم 28 أكتوبر الجاري سيتم تحويل مسار المركبات التي تحمل لوحات النقل العام ولوحات النقل الخاص (السوداء) بعيداً عن منطقة وسط الدوحة، ومن المقرر تطبيق هذا النظام خلال فترة البطولة يومياً.
وكشف المؤتمر عن العديد من الجوانب المهمة المتعلقة بالتنقل والمواصلات خلال فترة كأس العالم FIFA قطر 2022 والمشاريع التي اقيمت لتسهيل حركة التنقل والمرور للمواطنين والمقيمين والجماهير التي ستصل الدوحة لمتابعة المونديال.
وأكد المهندس عبدالعزيز المولوي المدير التنفيذي للنقل في اللجنة العليا للمشاريع والارث ان اللجنة عملت عن قرب مع جميع شركاء النقل في قطر لوضع الخطط للوصول للملاعب والمنشآت خلال فترة المونديال، وقد تمت تجربة هذه الخطط من خلال الفعاليات السابقة من مباريات واحداث عالمية ومحلية، وتم وضع الحلول لجميع الدروس المستفادة من هذه الأحداث والبطولات السابقة.
وقال المولوي: وصلنا اليوم لمرحلة واثقين من خلالها من الخروج بأفضل عمليات في كأس العالم، ووضعنا العديد من الطرق البديلة لجميع الافراد من مواطنين ومقيمين لتسهيل عملية الوصول والتنقل سواء للملاعب أو الحياة الاعتيادية، ولتخفيف الضغط.
وأضاف أن منظومة النقل تعتمد على أسس تتمثل في توفير الخدمات لمجموعات عملاء الاتحاد الدولي لكرة القدم الفيفا وأنظمة البطولة من خلال تقديم تدابير نقل ونصائح عن انظمة الطرق وشبكات الطرق، وخدمات المرافق والفعاليات،وحافلات النقل العام للبطولة ، وخدمات القادمين والمغادرين من خلال المنفذين البحري والجوي والبري بالاضافة لعمليات وسط الدوحة.
واوضح أن عمليات النقل تتمحور حول عمليات النقل عن طريق المترو من خلال (37) محطة الى جميع الملاعب ومناطق الفعاليات، كما ان الحافلات ستتواجد بشكل مستمر خلال فترة البطولة لتغطية الملاعب والمنشآت الأخرى.
وتابع ان سيارات الأجرة يصل عددها الى قرابة (3000) تاكسي، و(11500) سيارة اوبر و(3500) سيارة كريم، مبينا ان المواقع التي تشملها منظومة التنقل كثيرة وأهمها الاستادات والمراكز الاعلامية ومراكز تذاكر، ومراكز دعم بطاقة هيا، والمطار، ومراكز الحافلات، ومراكز تواجد المشجعين، ومراكز اعلاميي الفيفا، ومناطق اركن وتنقل عبر خمس مناطق مختلفة في الدوحة، و37 محطة وست قرى مشجعين، وثلاثة مواقع تدريب ومقرات منتخبات، ومينائين.
وبين المدير التنفيذي للنقل في اللجنة العليا للمشاريع والارث ،أن دليل التنقل سيتم طباعته قريباً ويشمل كل الخيارات والتفاصيل المتعلقة بالتنقل، كما ان خدمات النقل لذوي الاعاقة ستكون متوفرة في جميع وسائل النقل من سيارات اجرة وحافلات ومواقف السيارات المخصصة بالقرب من الملاعب واماكن الفعاليات وايضا شبكة المترو.
واشار الى ان الوصول للاستادات سيكون بوسائل مختلفة وهي السيارات الخاصة، وخدمات الحافلات ومترو الدوحة بخطوطه الثلاث، وسيارات الاجرة كروه، واوبر، وكريم، واركن وتنقل من خمسة مواقع، وهي جامعة قطر والقصار وام غويلينة والوكرة والوسيلة.
ومضى يقول: هناك بعض التدابير التي تم التعامل معها بعين الاعتبار حول أربعة ملاعب، فالطريق الى ملعب لوسيل سيكون به بعض التحويلات في المنطقة المحيطة به، والتي سيكون لها تاثير بسيط على الاحياء، حيث تم التواصل مع ساكني المنطقة لتوفير مداخل وخطط بديلة للوصول الى منازلهم، وهذا ينطبق ايضا على استادات خليفة الدولي، والثمامة والجنوب، وسيكون هناك توضيح للمداخل البديلة خلال فترة المونديال.
واكد المولوي ان الوصول الى وسط الدوحة من خلال الفعاليات هدفها تخفيف الازدحام خاصة وان شارع الكورنيش سيكون مخصص للفعاليات اليومية وسيكون في حديقة البدع مهرجان الفيفا للمشجعين، ووسط الدوحة تنقسم الى ثلاث اقسام وهي المنطقة الشمالية والوسطى والجنوبية والمنطقة الخارجية التي تؤثر على منطقة الفعاليات من الناحية المرورية.
ومن جهته قال الملازم أول مهندس خالد ناصر الملا رئيس الفريق الفني في لجنة تسيير امور خطة الكورنيش، ان شارع الكورنيش سيتم تخصيصه لوضع الفعاليات للمشاه بداية من الأول من نوفمبر وحتى 19 ديسمبر المقبلين ، وسيتم تحويل المركبات بعيداً عن الكورنيش لتوفير بيئة آمنة وسليمة لعبور المشاه في منطقة الكورنيش والرصيف البحري او الشوارع الاخرى على طريق الكورنيش، وسيتم التحويل من تقاطعات راس بوعبود ، والشيراتون والميناء والسيفين والديوان والمرمر والمها وبرزان.
واكد الملا ان هناك مسارا مخصصا للمركبات المصرح لها على الدائري الأول لفصل حركة الباصات على الشوارع العامة لتوفير بيئة سلسلة لتنقل المركبات الخفيفة وايضا المركبات الاخرى على الطريق .
وأضاف: بالنسبة للمسار الأول الذي يبدأ من تقاطع راس بوعبود، الى تقاطع الديوان فسيكون مخصص لمركبات المواكب والشرطة والطوارىء ، والفيفا، وحافلات البطولة ومركبات الاجرة التابعة لكروه، وجميع المصرح لهم باستخدام المسار، وتوجد مسارات اخرى تؤدي الى الملاعب فيها اولوية عبور للباصات وسيارات الاجرة ، وسيتم تنفيذ المادة (49) من قانون المرور وهي دفع مبلغ (500) ريال قطري في حال عدم الالتزام بالمسار.
وتابع رئيس الفريق الفني في لجنة تسيير امور خطة الكورنيش:" هناك بعض الممنوعات من الدخول الى الكورنيش والحدائق العامة ،وايضا المواقع المكتظة بالمشاه، مثل "الاسكوترات" ذات العجلات والدراجات الهوائية والنارية، وسيتم السماح للسفن والقوارب بمزاولة عملها على شرط ان تكون بعيدة عن منطقة التأمين البحرية وستكون هناك تعليمات لاصحاب القوارب .
واختتم قائلا :" المواقف غير المتاحة هي مواقف سوق واقف، ومسجد الشيوخ ومواقف البدع مقابل شارع الريان والتي مقابل شارع الاستقلال، وجميع المواقف داخل منطقة التحويل.
وبدوره قال المهندس عبد الله سيف السليطي رئيس قطاع شؤون العمليات،في المؤتمر الصحفي، ان شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، هي على اتم الاستعداد لإستقبال مشجعي كأس العالم FIFA قطر 2022 مبينا أن مترو الدوحة يتكون من ثلاثة خطوط الاحمر والذهبي والاخضر، وسيكون هناك ربط مباشر مع خمسة ملاعب مونديالية، بينما الملاعب الثلاثة الاخرى ستخصص لها باصات لنقل الجماهير اليها.
واشار الى ان محطات المترو متصلة بشكل مباشر بمطار حمد الدولي ومطار الدوحة الدولي، ووسط الدوحة مثل مشيرب وفعاليات الكورنيش والمؤسسة العامة للحي الثقافي كتارا ومناطق الفعاليات الاخرى، كما ان المترو يتكون من (37 ) محطة مفتوحة للجماهير بواقع ( 110)عربة، بينما للترام سبع محطات متكون من (18) عربة.
وتابع المهندس السليطي : "سيتم تمديد ساعات العمل بواقع (21) ساعة من السادسة صباحاً وحتى الثالثة فجراً بينما يوم الجمعة من التاسعة صباحاً وحتى الثالثة فجراً، كما يتوفر (110) قطار لخدمة الجماهير، وسيتم تقليص المدة الزمنية بين قطار وآخر من خمس دقائق الى كل 165 ثانية، اي ما يعادل من دقيقتين ونصف الى ثلاث دقائق سيكون خلالها تواجد قطار على جميع الخطوط ما يتيح زيادة ومضاعفة السعة الاستيعابية في خطوط المترو الثلاثة، وستعمل خدمات مترو لينك في (43) مسارا لتخدم (23) محطة مترو، فيما تعمل خدمات مترو اكسبرس ستكون متاحة من السادسة صباحاً وحتى 12 ظهراً.
واضاف: "ستتوفر خدمة اركن وتنقل في 13 محطة الى جانب توفر( 18.200) موقف للسيارات، وسينقل مترو الدوحة من 30 الى 50 بالمئة من المشجعين المتوجهين إلى الملاعب وسيتمكن حاملو بطاقات هيا وبطاقة تذاكر الملاعب من التنقل بالمترو والترام بالمجان اثناء البطولة من 10 نوفمبر الى 23 ديسمبر المقبلين ، اما لغير حاملي بطاقة هيا ستتوفر لهم بطاقات الرحلات والتذاكر الاسبوعية في جميع المحطات.
واختتم رئيس قطاع شؤون العمليات قائلا: ترام لوسيل لدينا 7 محطات موجودة تحت الخدمة وساعات عملها متوازي مع ساعات عمل مترو الدوحة من السادسة صباحا الى الثالثة فجراً.
ومن جانبه قال السيد احمد حسن العبيدلي الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة مواصلات كروه انه سيتم تشغيل مئات الحافلات و25 بالمئة منها ستكون صديقة للبيئة وهي كهربائية بالكامل وسيكون لها إرث في تحويل منظومة المواصلات لمنظومة صديقة للبيئة .
واضاف : "تم تطوير شبكة النقل لتقوم بتشغيل ما يقارب (800) حافلة للنقل العام من الرابعة صباحا الى الحادية عشرة مساء بالاضافة لخدمات مترو لينك، وخدمات مترو اكسبرس من السادسة صباحا الى الثانية عشرة ظهرا، كما سيتم تشغيل اكثر من (2300) حافلة تعمل على مدار اليوم بالاضافة لحافلات الاستادات، ويستطيع المشجعون المتوجهون الى استاد البيت الوصول من خلال محطة مترو لوسيل ذهابا وايابا وكذلك استاد الجنوب عن طريق محطة مترو الوكرة ، واستاد الثمامة عن طريق محطة مترو المنطقة الحرة" .
واوضح العبيدلي ان مايزيد عن (3000 ) سيارة تاكسي ولموزين ستكون جاهزة لخدمة الجماهير و تتمركز في مطار حمد الدولي ومطار الدوحة والاماكن الحيوية في الدولة.
ومن جهته قال المهندس محمد علي المري رئيس فريق تصاميم مدينة الدوحة ان شركة اشغال قامت بتنفيذ شبكة متطورة من الشوارع السريعة والرئيسية والتي تسهل الوصول لكل استادات المونديال واماكن التدريب والاقامة الخاصة بالبطولة بالاضافة لاهم الاماكن الحيوية بالدولة، ومناطق تجمع المشجعين والمتنزهات ومحطات المترو، حيث تم انشاء (207) جسور وما يقارب (100) تقاطع و (143) نفق، وهذه بدورها توفر تنقل حر من خلال الشبكة لتدعم حركة التنقل، وابرز هذه الطرق المجد والخور ولوسيل والدائري السابع ومحور صباح الأحمد.
كما قامت الشركة بتنفيذ (1180) لوحة ارشادية لتسهل الوصول الى الملاعب والعديد من المرا